4)第两百五十七章 皮卡的改进意见_大国汽车
字体:      护眼 关灯
上一章 目录 下一章
  是没有判断出来具体部位。

  何老摇摇头:“不,虽然是间歇性的,而且还经常是在刹车时候出现的,但是,我可以确定,杂音就是从后桥发出来的,我建议,这辆车上我们的台架,拆开后桥看看。”

  “没错,拆开看看。”秦少游也点头了,现在面前的这些人,都是汽车行业的精英啊,一个比一个厉害。

  魏军也非常的高兴,他当然知道,自己这辆车是不完美的,肯定是有缺陷的,开过来找秦少游,就是希望秦少游他们给指点,这里的人,绝对都是国内最厉害的汽车专家。

  车子开回了研发部门,和几辆测试的秦suv停在了一起,然后,上了台架,开始被众人快速地拆卸后桥,甚至就连魏军都搭不上手。

  钢板弹簧上的骑马螺栓被拆开,后桥传动轴卸下来,于是,整体式后桥就被拆下来了。

  “魏厂长,你猜猜会是什么情况?”秦少游向魏军问道。

  魏军皱着眉头:“估计是磨合的问题吧,这辆车造出来之后,在我们那里简单测试过,就被我给开过来了,一路过来,跑了一两千公里,这段时间磨合下来,后桥的桥壳里面,说不定有了金属碎屑。”

  在后世,有很多老司机告诉新手,开车前几千公里,一定要小心开,车子要是磨合不好,以后会出大问题的。

  事实上,汽车的磨合,只是因为在二十世纪里,精密加工技术不够,所以才需要磨合,到了后世,随着各种精密加工技术的不断发展,磨合已经在生产的过程给解决了,比如说,最重要的气缸和活塞的磨合,上了精磨机之后,早就完美无瑕了,车子到了用户手里,那是想怎么开就怎么开。

  只不过,老司机们还在按照自己过去的经验尊尊教导,甚至是用开化油器车的经验来教导开电喷车,老司机才是最误人的。

  当然了,九十年代,磨合是必要的。

  后桥的盖子拆开,里面的齿轮油被接到了下面的盆子里,肉眼可见,无数的金属碎屑滚滚而来。

  魏军皱起来了眉头,这可不是仅仅磨合的问题了,这么多的金属碎屑,说明有其他的问题啊!

  再看看差速器以及各种齿轮,上面还基本是完好的。

  这是怎么回事?

  “你们这后桥,是在哪里生产的?”秦少游问道。

  “是我们自己生产的。”

  发动机和变速箱,都是有一定的难度的,但是后桥这东西,技术难度不大,所以他们就自己生产了,毕竟这样成本最低,谁能想到,居然会出这么多的金属碎屑!

  “你们用的后桥材料,强度不够,所以在使用的过程中,齿轮表面会不断地脱落,应该使用更高强度的材料才行,同时,加工精度也不够高,这种后桥,虽然可以通过勤换齿轮油的方式来降低磨损,但是并不是最好的,所以…”

  “嗯,我们会用更好的材料的,对了,你们秦suv的后桥,用的是什么型号的钢材?我们采购同样的!”

  “我们用的是我们s市钢铁厂生产的20crmo齿轮钢,走,我带你去看看。”

  s市有发展工业的基础,这里有汽车工业,有造船工业,也有先进的炼钢工业,钢铁厂生产的20crmo齿轮钢,属于性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。

  所以,当这种钢材投产之后,大量地用来制造齿轮、齿圈、齿轮轴十字等产品,不需要再进口了。

  。

  请收藏:https://m.ykxs9.com

(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)

上一章 目录 下一章