个铜矿点。”
从国内来的技术人员们,邀请了本地的工匠,那些有名气的,要么前往了大明内陆,要么加入了当地的大明工局,众人严肃的探讨。
他们不久会去撒马尔罕城,向皇帝陛下呈交成果,为日后的布局做帮助。
因为技术和时间的限制,他们并没有达到后世的程度,撒马尔罕地区探测出九百多个的铜矿点。
“当地的金矿也不少,整个西部七省,除了玉龙赤杰地区的铁矿质量好,容易开采外,其余地方发现的铁矿,不但质量低下,而且也不容易开采,成本很高。”
“主要是煤矿。”
煤矿是能源,是工业的根本。
多年来,探测队们一直在寻找蕴含煤矿丰富的地区,可是并没有太大的成效,没有令人震撼的煤矿出现在人们的眼前。
“根据阿瓦师傅的说法,搜集当地流传的消息,玉龙赤杰都司的西北部有煤矿,经过勘探,的确发现了一些,可是并没有找到矿点。”
“我们猜测,往西北更远的地区,很有可能会有煤矿,不过因为已经进入了金帐汗国的势力范围,并不安全,所以我们放弃了继续往前探查。”
永乐十一年。
铁道的终点在委鲁母,从委鲁母出发,抵达撒马尔罕地区,根据探查部规划的铁道总里程,大概为三千五百余里,终于正式拉开大幕。
工程队不会担忧遇到偷袭,建造的铁轨也不会被偷走。
沿途的居民点,主要是大明人口的城镇。
西部七省铁道工程部从铁道工程部汇总脱胎而出,正式铁道工人数量为二十万人,西部七省的战俘人数为三十余万,加上阉工里抽调的万余人。
修建这条铁道,直接的建筑工人数量,高达五十六万。
五十六万人分布在各个地区。
无数的物资从国内供应。
大明工局各工厂的,民间商行们的,当地城市百姓们的,粮票银行的大拨款下,仿佛再现了北平模式的现象,二十三年的工业化投资,终于在大明全国铺开,得到了反哺。
粮食不缺的。
缺的是铁,煤,一切物资都缺。
加上南洋的铁道,奴儿干都司的铁道,国内的铁道,在大明粮食大丰收,各仓爆满的条件下,大大小小的工厂的口号,变成了人歇机器不歇。
如果不是北平模式,那么这个需求,会吞噬一切,包括工人们自身。
因为生产出来的物资,一车一车的被拉走,通过铁道和轮船运输到需要的地方,在技术没有突破的情况下,如何提高产量成为了派迫在眉睫的事情。
国内有工民联合部等部门和法律压制着,并且还要维持良性的循环,其实大明的内需,在这样的工程面前,变得并不怎么重要。
不过呢。
京城有位没人可以动摇的太子。
所以大明工局和商人们想尽了所有的办法,终于,他们在高
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