大家都密切相关的居民用电,引起了大量的普通人的吐槽和讨论以外。
还有一些其他的人,却对这个消息感到了一丝丝的兴奋!
魔都,一栋商业写字楼里面。
一位五十多岁的中年人,看着手机里面铺天盖地,和即将到来的电价上涨相关的信息。
脸上,从刚开始的认真严肃,逐渐变成了笑容。
他,就是本田的华夏首席执行官大岛信尹。
最近两年时间,本田在华夏的首席执行官换了三名,却依然挽回不了本田车企在华夏的销量持续下跌的境遇。
不论是降价促销也好,还是搞什么营销活动,通通都没有什么太好的效果,一说油耗,消费者马上就会说九州汽车的电动车更省钱。
一说质量,九州汽车省钱,质量也好!
一说性能,九州汽车有量产车型最速的汽车,超过了那一众的超跑,哪怕是普通车型的动力性能也比燃油车更强,而且省钱质量也好!
只有一部分还有一些些情怀,或者对国产车不放心的消费者,还在支持这这些合资品牌的汽车。
就这,也是在各大合资车企们,都在大减价促销的情况,才会勉强有些消费者购买。
而且不仅仅只是汽车业务,哪怕是摩托车,都遭受到了九州汽车的阻击!
电动的摩托车更加漂亮,陀螺仪智能平衡系统,速度更快性能更强,充电也更加便宜等等。
嗯,除了一些喜欢听燃油摩托发动机轰鸣的鬼火少年们还在买以外,大佬们都纷纷玩起了电车!
除了用降价促销的办法,这些车企们已经很难拿得出什么比较好的应对办法了。
从前十万的车子,现在只要七万,二十万的十三万,七八万块钱的车都只要四五万块钱了!
天知道,曾经在华夏国内,这些车企的车子,都是公认的好车,有些还需要加价购买呢!
现如今几乎都是无人问津的状态了,就连经销商,最近两年都很少愿意继续前合同了。
并随着时间的推移,卖不出去车的情况越发的严重。
去年那些车企们联合起来创造的一场锂矿资源闹剧,不仅让他们损失了大笔的资金,同时也让更多的消费者对国产车,或者说对九州汽车的电动车产生了信心。
只有好东西,才能够引起这些来自国际的大型车企们感兴趣,还是这些车企联合起来想要获得的技术,那就更是强上加强。
最近这几个月,随着充电站的普及,九州科技旗下的各款车型销量更进一步,除了产能还不能够满足消费者,在华夏国内,已经将众多的燃油车打得落花流水。
但就是这样产能不足的情况,也有大量的消费者,宁愿订车之后,等上好几个月,九州汽车生产出汽车交付,也不愿意买燃油车型!
就在前两天,大岛信尹都在和总部商议,是不是需要在今年,
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