隧道，便能沟通。

　　风鸣山隧道自开工到现场，已经进行了差不多一年的时间，主要是因为冻土原因，耽误了时间，加上风鸣山隧道的确很长，花费的时间也最多。

　　到八月底，铁路三十一局局公司，依旧没有将企业改革方案落实下来，舒城几次给李逸风打电话，都没有结果，也不知道赵武昌等人，将改革方案编制的怎么样了。

　　到了八月底的时候，舒城项目部的工程项目当中，桥梁桩基施工已经全部完成，承台施工已经完成了百分之九十，墩身施工完成了百分之七十二，路基填筑施工已经全部完毕，剩下的便是两座隧道施工，依旧没有完成。

　　九月十七号，李逸风给舒城打来了电话。

　　“舒城，局公司改革方案出来！”李逸风道。

　　经过长达三个月的编制，局公司终于将铁路三十一局的企业改革方案，落实下来。

　　“李总，你拿到资料了？”舒城问道。

　　“嗯，只有一份纸质版，我让人扫描之后，给你发传真过去，有消息传出，十月份开始，下属指挥部和项目部经理，便可以报名了，报名时间为期一个月终止，同时，所有报名的人员，在今年年底之前，也就是十二月底前，必须将公司要求的保证金交足，等明年回来之后，根据缴纳的保证金，分配工程！”李逸风道。

　　对于这个安排，舒城早就预料到了，企业改革一事，从去年一直忙到今年年底，还没有真正实施开来，搞不好还要到明年三四月份，才真正的开始实施。

　　而实施的整个过程，最少要三年，甚至更长的时间，才能得到成效。

　　由此可见，任何改革，都不是一朝一夕的事情，必须有一个过程。

　　“李总，落地的改革方案里面，有关于财务方面的规定吗？”舒城问道。

　　“没有，武昌总没有提这个方面的内容！”李逸风道。

　　听到李逸风这话，舒城的心不由的一突，看来赵武昌还是没能下这个决定啊。

　　既然赵武昌这样做了觉得，舒城不由得考虑，要不要拿下一个标段，沿用新的改革模式。

　　“舒，你还准备干指挥长吗？”见舒城沉默，李逸风不由开口问道。

　　“到时候再说吧，看公司那边最终的结果怎么样。”舒城想了想道。

　　对于这件事，由于偏离了舒城的想法，一时半刻，舒城也没法做决定。

　　如果财务方面不改革，指挥部无法自行做主的，最终很有可能导致对施工队的选用，公司也插手，这样一来，这活根本就没法干了，和现在的运营模式，又有什么不同呢？

　　与其这样，还不如不改革。

　　“先等等看吧，实在不行，就先干个项目部。如果真想干指挥长，资金方面，如果需要，我这边也可以提供。”李逸风提议道。

　　“我知道了，李总，这事让我先考虑一下，

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