隧道,便能沟通。
风鸣山隧道自开工到现场,已经进行了差不多一年的时间,主要是因为冻土原因,耽误了时间,加上风鸣山隧道的确很长,花费的时间也最多。
到八月底,铁路三十一局局公司,依旧没有将企业改革方案落实下来,舒城几次给李逸风打电话,都没有结果,也不知道赵武昌等人,将改革方案编制的怎么样了。
到了八月底的时候,舒城项目部的工程项目当中,桥梁桩基施工已经全部完成,承台施工已经完成了百分之九十,墩身施工完成了百分之七十二,路基填筑施工已经全部完毕,剩下的便是两座隧道施工,依旧没有完成。
九月十七号,李逸风给舒城打来了电话。
“舒城,局公司改革方案出来!”李逸风道。
经过长达三个月的编制,局公司终于将铁路三十一局的企业改革方案,落实下来。
“李总,你拿到资料了?”舒城问道。
“嗯,只有一份纸质版,我让人扫描之后,给你发传真过去,有消息传出,十月份开始,下属指挥部和项目部经理,便可以报名了,报名时间为期一个月终止,同时,所有报名的人员,在今年年底之前,也就是十二月底前,必须将公司要求的保证金交足,等明年回来之后,根据缴纳的保证金,分配工程!”李逸风道。
对于这个安排,舒城早就预料到了,企业改革一事,从去年一直忙到今年年底,还没有真正实施开来,搞不好还要到明年三四月份,才真正的开始实施。
而实施的整个过程,最少要三年,甚至更长的时间,才能得到成效。
由此可见,任何改革,都不是一朝一夕的事情,必须有一个过程。
“李总,落地的改革方案里面,有关于财务方面的规定吗?”舒城问道。
“没有,武昌总没有提这个方面的内容!”李逸风道。
听到李逸风这话,舒城的心不由的一突,看来赵武昌还是没能下这个决定啊。
既然赵武昌这样做了觉得,舒城不由得考虑,要不要拿下一个标段,沿用新的改革模式。
“舒,你还准备干指挥长吗?”见舒城沉默,李逸风不由开口问道。
“到时候再说吧,看公司那边最终的结果怎么样。”舒城想了想道。
对于这件事,由于偏离了舒城的想法,一时半刻,舒城也没法做决定。
如果财务方面不改革,指挥部无法自行做主的,最终很有可能导致对施工队的选用,公司也插手,这样一来,这活根本就没法干了,和现在的运营模式,又有什么不同呢?
与其这样,还不如不改革。
“先等等看吧,实在不行,就先干个项目部。如果真想干指挥长,资金方面,如果需要,我这边也可以提供。”李逸风提议道。
“我知道了,李总,这事让我先考虑一下,
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