赵武昌道。

　　其实在来的时候，舒城便猜测到赵武昌找自己要谈什么，后来舒城还给李逸风打过电话，对赵武昌如今的处境，更加了解。

　　对于自己原本想去拿下一个标段的事情，舒城做的工作还算保密，加上舒城联系的那些人，和赵武昌都没啥关系，级别也比较低，因此，赵武昌此前并不知道，舒城准备拿下一个标段干指挥长。

　　如今赵武昌自己都提出给舒城财务上一定的自由，显然对方也熬不住了，有总公司副总经理的话语，赵武昌不敢大意。

　　“武昌总，如果你真想我干一个指挥部的指挥长，财务方面，就按照铁建那边的模式来，这玩意还不是你一句话的问题，更何况铁路三十七局，在局改革方案里面早就细化了这部分内容，更何况总公司对这部分内容，也没有明确规定，说不能给下属指挥部足够的财务自由。”舒城解释道。

　　“小舒啊，其实试验期间，对于这个问题我不担心，可一旦往后大面积实施的情况下，也采用这种模式，我怕铁路三十一局会乱啊。局公司或分公司都无法掌控下属项目部的财务情况，很容易出现财务问题，到时候坑的可是局公司和分公司呢！”赵武昌感叹道。

　　显然，赵武昌对这方面看的比较远，尤其是改革完后，如果对下属项目部的财务没法掌控，定然出现大问题。

　　现在干施工的项目经理，可是什么事情都做的出来，有公司管控的时候，他们都不自觉，经常钻公司的空子弄钱，一旦公司那边彻底放开，下属指挥部或项目部，还不乱了。

　　项目经理对这钱有了足够的支配自由，不从中弄钱，那是不可能的事情。

　　这样做到最终，公司的确是赚钱了，可下属的工程，一旦出事，搞不好公司领导都要跟着倒霉。

　　而这些问题，也是不可避免会出现的，正所谓没有完美的改革，只有在改革中，避开短板，或者有力的控制这些短处，才能发挥长处的作用。

　　舒城感叹一声，对于这个问题，铁建各个局公司，也很难解决，每年，从铁建下属局公司的指挥长、项目经理一类，至少有十几人因为财务问题被带走、替换。

　　权利一旦失去管束，定然造成灾难。

　　“武昌总，如果改革前期，就畏手畏脚，即便成功了，也没法大面积的实施，我们必须承认，对财务的过分放纵，的确会产生许多后遗症，因此，对于这方面，我们虽然说放手，但放手并不代表着，局公司或分公司就完全不管了，公司还可以组织人员，尤其是预算和公司审计的，对各个指挥部和项目部进行审计，发现一起事故处罚一起，只有这样，在不断的管控中，才能让公司下属的指挥部和项目部，走偏。”舒城道。

　　其实舒城也很清楚，即便公司这样做

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