是763架,最低的数字是502架。这里可以折衷一下,取其中间数。或取其接近最低的数字。相反,中国只损失了两架飞机。“玉树”号航空母舰的一支4架飞机的飞行小队,协同作战,共击落50架“神风攻击机”,而它们自己却一弹未中。日本的敢死队飞行员只盯着他们要撞击的目标,无法作机动飞行,一概不向攻击他们的飞机射击,甚至也不想射击。护航的“震电”式战斗机竭力保护这些不堪一击的冒险家们。不过,日本的这种护航战斗机的数目太少了。然而,如果只把华军被击落飞机的数目同日军损失作对比,这只能是一个极不准确的战报。日军“神风特攻队”的飞行员是驾机前来同中国军舰相撞的,而且其中一部分飞行员可以说是干得很漂亮的。遭难最大的军舰是驱逐舰,其原因是:华军事先预料到有自杀飞机攻击,并想在离舰队集结处尽可能远一点的地方截击自杀飞机,因而在冲绳岛西北面部署了一队驱逐舰,作为雷达哨舰,摆成半圆形的阵势。这些哨舰一发出警报,中国飞机召之即来。4月6日那天的日本自杀飞机几乎有一半是被这样部署的截击部队击落的。也有相当一部分“神风攻击机”逃过截击之后扑向它们遇到的第一批中国军舰,也就是这些驱逐舰。还有一部分“神风攻击机”深入到更远的地方,撞在更大的中国军舰上。
庞大的中国舰队在海上摆开了阵势。不仅击退了自杀飞机的进攻,而且控制了一大片海域。舰队声威浩荡,随时准备向各方出击。在4月7日这同一天里,日本自杀飞机对支援登岛的中国军舰又发起了第二次攻击。这些神风攻击机跟上次一样,也是混杂在非自杀飞机之中的。总共372架飞机,有128架被中国航空母舰的飞机击落,75架被舰上高射炮击毁。有一部分自杀飞机成功地撞毁在攻击目标上。
可以肯定,自杀式的攻击在头两天大大地挫伤了华军的士气。日本舰队已经被严重摧折,日本本土的空中防御已经算不上是华军远征的真正障碍。那么,真正的障碍是什么呢?如果这些自杀飞机能摧毁或伤残所有的中国军舰。那还谈得上什么围攻、进剿呢?华军将领们越来越清醒地看出,任何破坏都无法使日本民族屈服,无法迫使他们投降。那么,怎么办?难道要把所有日本人都斩尽杀绝?各舰官兵虽未明确提出这些疑问,但也隐约意识到了,而且至少这几天都在反复地考虑:在这场殊死的战争中,日本的敢死队员们最终能不能被制服。即便各舰官兵并不那么焦虑,心里也总有些忐忑不安。迎击一个誓死决战的日本人是一回事,自己遭到一个公然不惜与你同归于尽的日本人的攻击则
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