其中第一条几乎不需要做什么工作，只用按部就班的收集淡水解决日常所需，主要工作量将集中在探岛前的造船上。
首先，这是个很复杂的问题，跟河里行驶不同，海面的海浪是最大的麻烦，这不仅要求船的个头较大，牢固程度也最少要上升两个等级。
河面或者湖面平滑如境，随便用几根树皮或者藤蔓扎几根木头就能提供足够的浮力，轻轻一划也能前进很远。
海里的情况千变万化，气象条件恶劣时能产生一两米甚至更高的大浪，同时还担心掉进水里喂了鲨鱼或者鳄鱼！
综合种种需要考虑的问题，当务之急是先把船的大小和结构，以及动力方式研究出来，才能方便下一步收集各种材料，不然会做很多无用功。
这就导致后面的一两天我几乎一直在房间内奋笔疾书，写写画画着各种船的样式和结构，远看像极了一位设计大师正在忘我的创作。
近看的话就有点儿喜剧了，纸上画的东西可能只有我自己认识，完全就是凭着思路乱画一通，毕竟咱也不是设计专业毕业，自己的签名都能把人丑哭！
最后挑挑捡捡有三四种方案通过初审，几种方案都只是初稿并不完善，存在着各种不足，但在我脑海里却清晰无比，所以一个一个的排除，最后只剩下一个。
此方案建造难度最大，好处是坚固，行进时还很省力，因为省力两个字我选择了这一船型。
基本样式决定出来后，就要开始收集船的材料了，想要建造一艘能在海上行驶的船所需的材料必然不少，同时要求也不少。
首先因为要在海水里保证足够的浮力，现砍的湿树是肯定不能用的，不仅扛不动，哪怕丢到水里也只是若隐若现。
这就只能用以前被台风吹倒并风干的干木头，也得益于前年的强台风把岛上的树木刮倒差不多三分之一，不少比碗口还粗的树木都被从中折断，甚至连根拔起。
干木材虽说没到遍地都是的程度，但凑齐一艘并不大的船所需要的材料是绰绰有余！
木材的选择上我都严格按照统一的尺寸收集，每一根长度要超过四米，直径20公分以上，同时还要笔直没有腐朽。
虽然这样的尺寸每根扛起来都比较吃力，但为了以后在海上的安全也是必要的付出，提前准备做得越充足，使用时发生问题的机率也就越小！
下了海的船只想再改进可就没那么简单了，重新建造还差不多！
收集造船材料差不多持续到四月初，在建造船只之前似乎还有最后一个麻烦需要解决，不然的话想在海边专心致志的造船几乎不可能。
后面在海滩上作业的时间会特别多，基本算是常驻在海边，留着两条鳄鱼这种巨大威胁在一旁对我虎视眈眈显然不符合我的风格。
想到此我也只能深深的叹一口气，井要是不出问题的话，这两条鳄鱼完全还可以再留着，等以后缺肉时再解决，两全其美。
可惜井的问题迫使我必须寻求解决方案，没有一个稳定的水源，在这里长久生存会直接把生存难度从普通模式升级到地狱模式。
这次猎杀鳄鱼将不再以获得鱼肉为目的，当然鳄鱼肉肯定也会收集回来，这么好的肉浪费了太可惜。
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