225运输机”的最大载重量为250吨，而运天一号的最大载重量283吨，多了33吨的载重量。
别小看33吨的载重量，目前华夏的运载火箭也只能把37吨货物运载至近地轨道，地球同步轨道转移运载能力只有25吨，低月转移轨道运载能力更是只有14吨。
而且，用现在的“运天一号”去和上个世界前苏联建造的常规重载运输机对比，实在有点欺负人，“安-225运输机”毕竟是上个世纪的产物，而且一个只能在大气层内飞行，一个可以在外太空和大气层往返，就这一点便是“安-225运输机”永远也无法比拟的性能了。
这么一个大家伙，一般的路基根本承受不了，好在华盛科技在打造总部的基础设施的时候，秉持的精神就是什么都是要最好的，华盛科技总部的路基足以承担350吨的负重，“运天一号”走在上面完全没有问题。
不然，集团公司花费那么庞大的运营成本是怎么花出去的？
在牵引车的牵引下，“运天一号”缓缓朝着华盛科技总部的出入口而去，一时间也是引来了集团公司内部不少的员工和一些员工家属在远处顿足好奇围观。
“运天一号”这么庞大的体态，想不惹人注目都不行。
刚刚出了公司的出入口，一大波蹲在华盛科技总部外的非官媒媒体记者和外国媒体记者便开始疯狂的抓拍着。
“这是什么？”
“不知道！”
“莫非是火箭？”
“有可能，华盛集团成立了私人航天公司，也许真是火箭。可是，这种出成果的速度是不是快的有点过分了？”
“显然，他们肯定在对外宣布成立航天部门之前就提前秘密进行研制了。”
蹲在不远处的媒体记者们，在抓拍的同时也好奇的与搭档讨论猜测，“运天一号”被黑布裹挟着，而且从轮廓上看去真的很像是火箭，而且是大推力的重载火箭。
长达百米啊，这都快跟土星五号火箭的体型在一个量级了，也难怪那些记者会这么猜测。
因为“运天一号”的副翼是可折叠收缩的，加上黑布裹挟着，导致没有人会朝着空天运输机方面去联想，就算是航天飞机也要有机翼。
怎么看都是一枚火箭嘛，而且是重型火箭！
封路措施已经早早地完成了，“运天一号”在牵引车以及众多工作人员的协调开始前往指定的发射场。
指挥中心127个工作人员已经各司其职，就在华盛科技总部，其他部门单位也已经准备就绪。
而试飞发射场地就是当初试验“纳米尖兵”的靶场，而今已经不再是靶场，早就被改造并扩建为集团公司的私人航天发射产地了，地点处在距离总部有数十公里远的安全区域。
与此同时，一大波的记者飞快的跟了上去想要搞明白那黑布裹挟下的大家伙到底是什么东西。
但很快就被安防工作人员给拦了下来，即便是发射场地外围很大一片区域都围上了栅栏，并且明里暗里都布置着红外监控热成像仪设备等。
面对这些面容冷酷的安防人员，个个都是壮汉不说还都荷枪实弹的，这些记者们拗不过也不敢硬来。
倒也不是因为保密不让他们拍摄和报道，而是为了避免出现意外，毕竟这不可能瞒得住，天空之上的太空还有卫星呢。
不过，也有例外，让一些外媒记者和其他新闻媒体记者感到无奈的是，有一部记者亮出了工作牌就通过了，这让其他的记者非常不平衡。
正是央媒的记者，今天的试飞可是由央视新闻直播间，开辟专题直播节目进行全程直播报道，无数的航天爱好者和吃瓜群众想要获得这方面的实况消息，都只能从cctv13新闻直播间收看。
……
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