开来，将一块块能量矩阵载入集装箱，满载之后，悬吊设备抓取集装箱运抵至货仓。
另一边，重卡车上的集装箱都是标准化的，集装箱带来的还有耗尽能源的能量矩阵，卸下这些集装箱，驾驶员开着车辆前往货仓装载地。
巨大的由振华重工提供的龙门悬吊将装载满储能的集装箱吊装到重卡上，搞定之后，卡车司机便开车离去，走出隧道，回到公路另一端向外而去。
自从半年前开始，清一色的国家电网的车就频繁的在这片山地往返，天天都是这么繁忙。
陶岭镇在两年前就开始率先进行电力资源的转型升级，国家电网建造的第一座加电站就落户在陶岭镇，公交巴士等诸多公共基础设施率先升级，政办机构率先使用新能源。
相信不久之后，陶岭镇的地下电缆可以关闭了。
而国家电网也率先从一线的大都会开始布局，看到共和国如此热火朝天的进行能源转型升级，全球的汽车制造商都看在眼里，也都知晓这是未来的趋势和潮流，是不可阻挡的。
于是都在玩命的转型升级，大规模投入研发电动机、电动汽车，因为燃油车在未来是死路一条，不想不淘汰就得迎接浪潮变革，这是典型的强大国家意志在倒逼这些企业不得不跟进转型升级的例子。
除了公共基础设施率先转型升级之外，更重要的是改变居民的消费模式，很多民众都不愿意额外花费十来万卖家用式的能量核心，这也是国家电网决定先从大都会开始布局的原因，毕竟对于一线城市来说，十来万并不是很多。
不过，除了消费能力之外可不行，政府大力提倡也效率不高，民众们购买的欲望不高啊，反正不都是一样用电，干嘛要浪费十来万的冤枉钱啊。
不过国家电网有致胜的法宝，那就是电费降价。
一线城市目前的有线电，消费级用电是七毛钱一度电，按照物价和通胀率，电费本来是要涨到七毛五，不过有线电已经没有涨价，而且以后也不会涨价了，但同时也不会减价。
国家电网的杀手锏就是凡是使用无线电能源的家庭，可以享受元一度，工业用电消费更是元一度。
而居民电能补充可以带着家用式的能量核心到就近的加电站进行补给购买，补给一次基本上可以满足一个家庭一年。
这个消息一出来，同样一度电，一个交七毛五的电费，一个交一毛五的电费，消费者心里肯定不能接受，国家电网把这个大招放出来，家用式的能量核心立刻销量暴涨。
消息爆出来之后，其他二线城市的居民不乐意了，而国家电网的官博留言都快被网民挤爆了，十几万条留言都是清一色的要求国家电网加快电力革命布局，感觉把实惠落实到全国。
别的不说以后普通民众可以24小时开空调，不论冬天制冷夏天制暖，缴纳的电费支出可能还会更少，这可是实打实的生活质量提高啊。
外界并不知道国家电网为敢有这个底气把电费降的这么低，因为民众并不知道国家电网这些电能都是来自核聚变能源，发电成本实际上降低到了一度电只有元的平均值，即便这么丧心病狂的降价，利润反而比以前更高，加上庞大的需求量就更别说了。
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