的两倍，对此，华盛集团空间技术部也出来辟谣，还做了好几期的科普节目来介绍环轨星港的安全性和华盛集团相关的应急措施。
对于环轨星港可能陨落的问题上，只要星港的人工重力系统保持运作，便能调节重力系统转化为反重力，使其平稳坠入海洋，并不会产生灾难性的海啸。
实际上，人工重力系统的存在就已经保障了环轨星港整体坠地的可能性为零，因为人工重力系统会抵消来自地球的重力加速度，使得向下的这个矢量为0，等于是零重力，那么环轨星港绝无可能被地心引力吸入地表。
不过，人工重力科技还并未曝光世界，即便曝光了欧美国家不少的民众仍旧不安心，反对的还是会反对，不过外国人反对也没什么卵用，并没有对华盛集团的空间计划带来任何的障碍。
此时此刻，在环轨星港的三号舷臂停泊口，“问天号”飞船正停泊在此处，六根巨大的船锚固定着飞船。
星港还在建造，但它真的太庞大了，而部分区块被率先打造好而投入使用。
不仅仅是“问天号”飞船，在一号舷臂停泊着一艘体格不亚于“问天号”飞船的太空运输船，随着时间推移一艘运天级飞船缓缓驶入一号舷臂的停泊口，宇航技术工人制控着设备引导着物资舱从空天运输机中卸货，同时将太空运输船内卸下一个货舱装入空天运输机，运天级最终运输机缓缓离开停泊港，而后返回地表。
运回去的赫然便是场物质或锺元素，截至目前为止，已经有三艘太空运输船投入资源采集和运输，不间断的在虫洞隧道穿梭于太阳系和武仙座-北冕长城之间。
这要得益于两年前“问天号”飞船成功运回了1200吨质量的场物质和1600吨的锺元素物质，到目前为止，人类已经拥有四艘具备跃迁能力的宇宙飞行器，而且都是属于华盛集团的资产。
而今有了资源上的保障，更多具备跃迁能力的宇宙航行载具在不断的建造，对于流浪星球的资源采集也会大规模的提高。
人类的太空活动正在以几何倍数飙升，未来只会更加繁忙。
二号舷臂上，前前后后经过十架次的运天级飞机，才将太空运输船内的近2800吨质量的货物吃下，而太空运输船继续在星港滞留了两个多小时，完成了核料补给之后，缓缓驶出星港，进入高空轨道之后伴随着一道炫目的闪耀而跃迁消失，下一刻便出现在了柯伊伯带外围，再次穿越人工虫洞隧道，前往北天星座的武仙座-北冕长城。
大约一小时后，一艘运天级飞机从地表进入太空，并驶入了一号舷臂的停泊口。十二分钟后，空天运输机的舱门打开，32个身穿清一色宇航服的人类离开飞机进入太空行走阶段，为首的赫然便是黎
请收藏：https://m.ykxs9.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）