脑也在向国际市场出货。他们同样瞄准了雅达利留下的市场空白，与美帝低端电脑品牌开始猛烈竞争，就算不赚钱，但是能用不断贬值的华元换来强势稳定的美元，也同样是有价值的。
而天翼通讯公司生产的寻呼台系统，程控交换机系统，也正在不断加大推广的力度，等待着市场的大爆发。
就在这段闲暇时光，民航局换了主管领导，很快就对他反应强烈的安全问题高度重视，开始全面对外学习接轨。
这时候华夏飞机研发的安检系统派上了用场，飞机驾驶舱的安全门也得到了加厚，再想冲开难度很大。
在飞机上乘务员不得不多了一项工作，她们需要教授乘客怎么穿安全衣，遇到困难了怎么解决。
乘客们也不再可以抽烟喝酒。虽然有些老酒鬼，老烟鬼有些很不适应，不过很显然他们的爱好必须得到节制了。
一位经常坐飞机的高级干部对自己的生命看得很重，不惜以两败俱伤的方式，也要以实名举报的方式拉下民航局的领导，那么新上台的领导再也不能等闲视之了，安全第一次被提到了很高很高的位置。
与此同时，民航局也成立了适航司，开始全面与美帝FAA学习，而一大批华夏飞机的老专家也获得了新的施展空间的地方。
民航体制也准备启动改革，方案准备将六个航空管理局变成公司，同时民航系统也正准备与地方合资经营航空公司，一个崭新的时代即将开始。
在华投白送了联合钢铁之后，很有些不好意思的军队同志将即将成立的联合航空的管理权交给了华投集团。当然这也是没有办法的事情，他们担心自己不太玩的转。
按照空军的想法，联航需要首先做好华国领导人的专机服务，所以主基地只能放在南园机场，但是孙祖杰对此有不同的看法。
华国未来的枢纽机场必然是北上广，而他们肯定是未来的国航，东航和南航的地盘，要是联航也蹭在京师，迟早被挤兑死。
京师南园机场只能作为分基地，绝不能作为主基地，印象中联航到最后被兼并，都混到了廉价航空的地步，可见其悲惨程度。
所以孙祖杰的打算是联合航空将主基地搬到某一个省，他初步想到了南都，未来繁华的长三角地区容得下两个大型机场。
以南都为主基地，京师南园机场为分基地，所以孙祖杰将自己的想法告诉了章国务之后，他不以为然的说道，“孙祖杰，你想得太远了吧，现在你们联航除了南园那些专机以外，民航飞机一架都没有，你还是首先搞来几架飞机再说。”
“首长，我去倭国借点钱然后去美欧买几架飞机容易得很，但是如果不规划好，日后的发展就受到限制，所以未雨绸缪十分重要。”
“也真是见了鬼了，小鬼子为什么
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