的这种坦克被命名为彪三坦克，坦克重量超过了20吨，这在一战结束的世界上绝对算是一个大家伙了，要知道现在英法两国都在弄一些小型坦克，一个个的如同游骑兵一般。也就是一人来高。重量普遍不到十吨，唯一的好处就是机动性比较强。

　　可以说英法在坦克的发展上面已经走上了歧路。坦克最为最强大的陆地武器，就一定要在机动性，火力还有防护能力之上找到一个平衡，这和设计战列舰的思路差不多。

　　可以有一些侧重，但是绝对不能忽略任何一项，中国在坦克的设计上面，力求增大吨位，只有坦克足够大，才能够拥有强大的防护力，也能够安装更大的火炮，拥有强大的火力，这都是主战坦克不可或缺的东西。

　　至于有机动性，自从中国和德国合作之后，在发动机的制作上面取得了较大的突破，已经能够制造四百马力的柴油发动机，已经完成可以了，彪三坦克装备了七十五毫米的坦克主炮，正面装甲厚度达到了四十毫米，而且采取了倾斜装甲的设计方式，预计防护能力能够比拟六十毫米的垂直装甲，速度也超过了四十公里每小时。

　　总体上来说彪三坦克要比日后俄国大名鼎鼎的t34坦克弱很多，但是毕竟要早了十年还多的时间，纵观现在的世界，彪三坦克绝对能够横行天下，要知道在原本的历史时空之中各大国主要是在经济危机之后，感受到了世界局势的紧张，为了应对未来的战争，才开始设计新型坦克。

　　而乔宇则不会这么短视，尤其是中国周边环境又这么复杂，乔宇永远都不会放松对强大陆军的追求，如果说海军是中国夺取世界利益的一柄利剑，那么陆军就是中国立足世界的钢铁盾牌。

　　有了强大的陆军中国就能够保住基本的国土，就能够立于不败之地，海军是多吃一口少吃一口的问题，而陆军就是生死存亡的根本问题了。

　　因此虽然一战结束了，中国对于强大的陆战武器的追求一刻也没有停止过，彪三坦克已经开始大规模生产装备部队，而在设计院之中彪四的图纸已经绘制出来，彪五也在预研之中，中国的军工技术团队已经形成了科学的武器设计体系，能够保证中国军队得到最好的武器。

　　而此时卢汉就亲自乘坐了彪三坦克之上，指挥着部下通过鸭绿江大桥，这些天由于日本防线严密，火力强大，早期的那些坦克装甲太薄，速度也太慢，根本不能突破日本人的防线，只能够自保，勉强维持着立足点。

　　而现在彪三坦克足以胜任这个任务了，坦克部队快速通过鸭绿江大桥，而就在此时日本的几架飞机也向这边冲了过来，日本方面对于鸭绿江大桥的重要性十分清楚，如果中国掌握了这座大桥，就能够源源不断的向

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